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算算账!进口汽车关税7月1日大降,零售价会降吗?
2018-05-25    

算算账!进口汽车关税7月1日大降,零售价会降吗?



22日,国家关税税则委员会发布公告,自2018年7月1日起,我国将降低汽车整车及零部件进口关税:将税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%;将税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的汽车零部件关税降至6%。此次关税下降的幅度不小,很多人开始拿起算盘计算,买进口车到底能便宜多少。实际上,进口车能不能降价、能降多少,事情真没那么简单。

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汽车价格理论上有下降空间

从理论上看,关税下调能够导致汽车价格下降,但影响进口汽车价格的因素不少。单从税收的角度而言,进口车除了关税之外,还要缴纳消费税和增值税。

以在我国市场指导价约90万元的进口汽车为例,该车进口到岸价24万元人民币,关税税率25%时,关税税额为6万元。关税税额占厂商在我国市场指导价的7%。此次降税后,关税税率由25%降为15%,这款进口车将征收关税3.6万元,相比降税前减少2.4万元。受降低关税影响,汽车进口环节增值税和消费税也将相应降低。相比于90万元的市场指导价,关税下降2.4万元,降幅为2.7%左右。

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影响进口汽车零售价格的因素很多

决定进口汽车零售价格的因素很多,除了关税之外,汽车企业的定价策略其实更重要。同一品牌的同一款车,在国外和国内市场的定价就大不一样,有的甚至能相差一倍,这不光是税收问题。2014年1月22日,特斯拉在官网上发布特斯拉在中国的定价策略,该公司声称:如果按照汽车行业在中国的惯例,我们完全可以把Model S(特斯拉的一款车)在中国的价格定为美国的两倍以上,但我们决定不遵循惯例。

国务院关税税则委员会办公室有关负责人在答记者问时也表示,汽车价格是由多方面因素决定的,进口关税只是其中的因素之一。从汽车售价看,厂商确定的市场指导价在很大程度上决定了汽车的最终售价,关税与厂商市场指导价之间有一定联系,降低关税是降价的因素,但汽车是否降价以及降幅多少都是市场行为。我们旨在通过降低进口关税促进汽车产业加强竞争,引导汽车产业提质增效。我们希望通过降税能促使汽车价格下降,让消费者得到更多实惠。

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强化市场竞争让车企有让利压力

因此,对于国外厂商来说,是否会将降低关税的利好让渡给消费者最终取决于市场竞争情况。实际上,只有市场竞争充分,厂商才会有压力。否则,如果某些车型卖得很好,又没有太多竞争压力,那就没有太多让利的冲动,降低关税最大的受益者可能会变成这些车企,增厚他们的利润。

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当然,我们还是期待这次关税降低能够给消费者带来一点实实在在的好处,虽然期待大幅度降价并不现实。之前,国务院决定从5月1日开始将制造业等行业增值税税率从17%调整为16%,这一政策出台之后,一些车企纷纷下调了零售指导价,宝马、奔驰、捷豹路虎、林肯等下调在售车辆的厂家建议零售价,降幅从几千元到几万元不等。

未来,随着中国汽车市场的开放程度越来越高,竞争将会更加激烈,国内的汽车品牌也有望给进口品牌带来更多压力,这将有利于丰富国内市场供给,给消费者带来更丰富更实惠的消费体验。

▌本文来源:央视新闻、央广网


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